Il passaggio all'auto elettrica avviene sempre più spesso fra gli automobilisti italiani ed uno dei primi dubbi davanti ai quali ci si trova è proprio quello della ricarica. L'abitudine è quella delle classiche pompe di benzina con la classica macchietta automatica o con un addetto che ci assiste quindi viene da chiedersi: "come funzionerà con la macchina elettrica?". La risposta arriva da Audi e si chiama Plug & Charge.
Una vettura tanto amata quanto desiderata, un'auto da corsa che non conosce compromessi. Parliamo ovviamente di Porsche 911 GT3 R, anche se già il suo nome parla per lei e la reputazione la precedere. Porsche ha presentato in questi giorni la versione rennsport, una vera auto da pista per collezionisti ed appassionati. Per pochi collezionisti ed appassionati, 77 per la precisione.
Le prestazioni dell'elettrico da una parte, la sigla RS 6 dall'altra. Non ci sarebbe bisogno di aggiungere altro se non che questa farà discutere. Non ci sono dubbi.
Oggi, mercoledì 27 settembre, possiamo dire che Polestar ha messo un piede importante in Italia. Apre infatti il primo Space, un'area dove scoprire le vetture, dove provarle alla guida e nella quale poter incontrare e parlare con esperti di Polestar e di mobilità sostenibile.
Una rivoluzione come non si vedeva da tempo, l'elettrico è sicuramente la tecnologia degli ultimi anni ed in quanto tale non può fare a meno di continuare ad evolversi. Oggi parliamo di Q4 e-tron, della sua nuova generazione che migliora, a detta di Audi, sotto non pochi aspetti. Dalle prestazioni all'autonomia, passando per velocità di ricarica, tecnologia e anche dinamica di guida.
Un brand che possiamo annoverare fra i pionieri dell'elettrificazione come Nissan non poteva che continuare a spingere ancora verso questa direzione. Come lo fa? Con un programma davvero interessante per tutti i possibili nuovi clienti.
I numeri di vendita parlano chiaro e l'elettrico sta prendendo sempre più piede, questo è certo. Ma è certo anche che non tutti sono ancora disposti al passaggio, vuoi per i costi più alti, vuoi perché non si ha un box ed è scomodo caricare la sera ecco che Fiat ha pensato di aver accontentato un po' tutti e dopo 600e, il nuovissimo B-Suv 100% elettrico (ne abbiamo parlato QUI), presenta anche la sua versione ibrida con motore a benzina.
L'esperienza derivante dalla produzione di oltre 7,5 milioni di esemplari ha portato Volkswagen a rinnovare in maniera importante il suo Tiguan. SUV che adesso arriva alla sua terza generazione e che lo fa con un nuovo design, fari LED HD Matrix da 19.200 LED regolabili singolarmente e ben 8 motorizzazioni diverse, con le plug-in che arriveranno a circa 100 chilometri di autonomia in elettrico.
Un marchio che fa sempre discutere, che piace tanto, che viene anche tanto criticato ma che alla fine in termini di numeri sul mercato funziona. Parliamo di Tesla ovviamente e parliamo nello specifico della nuovissima Model 3, la berlina elettrica meno costosa del brand, quella che rientra anche negli eco-incentivi stradali. Sì, ve lo abbiamo già raccontanto il nuovo modello ma oggi abbiamo finalmente modo di farvelo vedere per bene di fianco alla generazione precedente. Più efficiente, più silenziosa, dalle dimensioni quasi identiche ma con un nuovo design dei gruppi ottici, ecco la Model 3 MY 2024!
Qualcuno di voi la ricorda? Ne avevamo parlato non troppo tempo fa in occasione del rilascio da parte di Hyundai della funzionalità Plug&Charge, quella che permette alla ricarica di partire in maniera immediata ed automatica non appena si inserisce il connettore. Ioniq 6 è stata la prima a riceverla e poi sarebbe toccato a KONA, della quale aspettavamo il lancio. Adesso è qui.
La casa di Wolfsburg crede tanto nelle elettriche, su questo non ci sono dubbi e la serie ID ne è la dimostrazione da diversi anni ormai. Ultimamente però Volkswagen sta dando parecchi segnali di volersi spingere ancora più in là sia in termini di lusso, vedere ID.7, sia in termini di auto sportive, vedere ID.GTI, il concept della prima Golf GTI elettrica e ID.X, la berlina da 558 cavalli di cui parliamo oggi.
Stessa faccia, più sostanza per la regina del fuoristrada, ecco a voi la Wrangler 2024