KUGA 2024 - Ford reinventa il SUV best seller
Un SUV che definiamo "best seller" è un SUV che ha venduto tanto e se ha venduto tanto vuol dire che piace tanto, riuscirà Ford a rimanere sulla cresta dell'onda? La Kuga 2024 ha sicuramente un design rinnovato e accattivante ed è condita con tanta tecnologia pur rimanendo fedele a quello che è stato il suo grande punto di forza, la motorizzazione ibrida.
L'appellativo di best seller infatti se lo è meritato proprio per la motorizzazione ibrida, Kuga è stata l'auto ibrida plug-in più venduta in Europa nel 2021 e nel 2022 con i dati preliminari che già mostrano come potrebbe esserlo stato anche nel 2023. La nuova Kuga promette fino a 69 chilometri di percorrenza in elettrico in città con 900 chilometri di autonomia totale, includendo anche il carburante ovviamente. Migliora anche la capacità di traino, che ora la pone ai vertici della categoria con i suoi 2.100 chilogrammi che permettono di trainare roulotte e box per cavalli.
Ford non si è di certo fermata alla motorizzazione, il restyling ha toccato anche il design, che potete vedere in foto e che diventa un filo più aggressivo e la tecnologia che adesso vanta il nuovo infotainment SYNC 4 dotato di connettività 5G e compatibile con Android Auto ed Apple CarPlay, entrambi anche in wireless.
"La Ford Kuga è stata un successo sin dal suo lancio nel 2008. La nuova generazione è la migliore di sempre e stabilisce un nuovo punto di riferimento per prestazioni, connettività e comfort", ha affermato Jon Williams, General Manager, Ford Blue, Europe.
Tecnologia e confort, la prima adesso significa telecamere a 360°, significa cruise control adattivo che in prossimità di una curva o di un incrocio frena anche e significa fari Full LED di serie e Matrix LED predittivi optional. Il comfort invece è garantito dai sedili comfort con regolazione elettrica (optional) approvati da AGR (organizzazione nel settore della salute della colonna vertebrale) e dalla possibilità di far slittare più in avanti o in dietro a seconda delle esigenze, la fila dei sedili posteriori.
