Toyota Aygo X Hybrid: debutta il full hybrid nel segmento A

La Toyota Aygo X si rinnova introducendo, per la prima volta nel segmento delle city car compatte, la tecnologia full hybrid. Un aggiornamento che amplia le potenzialità del modello, mantenendo l’impostazione da crossover urbano ma affiancandovi una maggiore efficienza, un miglioramento delle prestazioni e una riduzione delle emissioni sull’intero ciclo di vita del veicolo.

Evoluzione tecnica e sostenibilità

La principale novità è l’adozione di un sistema ibrido completo, lo stesso utilizzato sulle attuali Yaris e Yaris Cross. Il precedente motore a benzina da 1,0 litro è stato completamente sostituito, rendendo la nuova Aygo X la più piccola full hybrid nella gamma Toyota. L’integrazione della meccanica ibrida ha richiesto soluzioni di packaging inedite: i due moduli della batteria sono stati posizionati affiancati in senso longitudinale sotto i sedili posteriori, un’architettura diversa rispetto alla configurazione tradizionale. Inoltre, la batteria ausiliaria è stata collocata sotto il piano di carico del bagagliaio, preservando i 231 litri di capienza dichiarata.

Per ospitare il sistema propulsivo più ingombrante, lo sbalzo anteriore è stato aumentato di 76 mm, ma senza alterare le proporzioni compatte della vettura, che mantiene il passo di 2.430 mm. La nuova piattaforma TNGA GA-B, già alla base di altri modelli Toyota, offre una buona rigidità strutturale e un baricentro basso, favorendo una dinamica di guida più stabile e reattiva.

In termini di impatto ambientale, Toyota dichiara un miglioramento significativo: le emissioni di CO2 nel ciclo WLTP scendono a 86 g/km, e l’impronta di carbonio complessiva del veicolo sarebbe inferiore del 18% rispetto alla generazione precedente. Questo risultato è frutto dell’efficienza del sistema ibrido, ma anche dell’impiego di materiali alternativi e di processi produttivi più sostenibili. Tra questi si segnala l’uso del materiale SakuraTouch per i rivestimenti: un composto derivato per oltre il 40% da PVC di origine vegetale, PET riciclato e scarti di sughero, in grado di ridurre del 95% le emissioni legate alla produzione rispetto alla pelle naturale.

Prestazioni e comportamento su strada

L’introduzione della tecnologia ibrida porta con sé un notevole incremento delle prestazioni. La nuova Aygo X eroga una potenza complessiva di 116 CV, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 10 secondi, un netto miglioramento rispetto alla precedente versione non elettrificata. La guida in città beneficia anche del ridotto raggio di sterzata (4,7 metri), della prontezza dello sterzo elettrico e dell’assetto ottimizzato, mentre l’efficienza nei consumi e la silenziosità aumentano sensibilmente grazie a un pacchetto di insonorizzazione ampliato, con interventi su cofano, sottoscocca, scarico e parabrezza.

La configurazione della piattaforma e il nuovo posizionamento delle batterie consentono inoltre una distribuzione dei pesi più bilanciata, a vantaggio del comportamento dinamico. Le versioni più accessoriate adottano vetri più spessi e ulteriori materiali fonoassorbenti, contribuendo a un comfort acustico migliorato durante la marcia.

Sicurezza e tecnologia

Come da tradizione Toyota, l’equipaggiamento in materia di sicurezza risulta completo anche su un modello di dimensioni compatte. Il sistema Toyota Safety Sense, aggiornabile over-the-air, include il Pre-Collision System potenziato, il Lane Trace Assist, il Road Sign Assist e le nuove funzioni di assistenza alla guida proattiva e di arresto d’emergenza. Inediti per questo modello sono anche il freno di stazionamento elettrico (di serie su tutta la gamma) e una strumentazione digitale da 7 pollici.

Sotto il profilo della connettività, la Aygo X offre due porte USB-C per la ricarica, con possibilità di avere ricarica wireless, chiave digitale, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e sistema di purificazione dell’aria interna tramite tecnologia nanoeX™ nelle versioni più complete.

Design esterno e abitacolo

Il design della nuova Aygo X mantiene l’impostazione da crossover compatto con elementi rivisitati. Il frontale adotta una nuova griglia, un cofano ridisegnato e fari più sottili, con una presenza su strada più marcata. A seconda dell’allestimento, i cerchi possono essere da 17 o 18 pollici, mentre la carrozzeria propone nuove colorazioni ispirate a spezie ed essenze naturali: Cinnamon, Jasmin, Tarragon e Lavandula. Rimane disponibile anche il tetto in tessuto Canvas con un disegno esclusivo.

All’interno, la disposizione è stata razionalizzata per offrire maggiore pulizia visiva e praticità d’uso. L’abitacolo ospita comodamente quattro persone e, grazie alla seduta rialzata, offre buona visibilità anche nel traffico cittadino.

Aygo X GR SPORT: la versione sportiva

Debutta inoltre la variante GR SPORT, ispirata all’attività sportiva di TOYOTA GAZOO Racing. Caratterizzata esteticamente da una livrea bi-tone Mustard con cofano nero, cerchi in lega specifici e griglia frontale con motivo "G-pattern", si distingue anche per contenuti dinamici: molle e ammortizzatori dedicati, sterzo più diretto e assetto rivisto per migliorare la precisione senza penalizzare il comfort.

Produzione e disponibilità

La nuova Aygo X sarà prodotta nello stabilimento Toyota Motor Manufacturing Czech di Kolín, dove l’azienda ha implementato misure per aumentare l’uso di energia rinnovabile e migliorare la logistica interna. La commercializzazione in Europa è prevista entro la fine del 2025.

Con questo aggiornamento, Toyota rafforza il proprio impegno nella diffusione della tecnologia ibrida, rendendola accessibile anche nel segmento più compatto e urbano della sua offerta. Cosa ve ne pare?