DS N°4 elettrica, plug-in o ibrida: la nuova compatta premium francese

DS Automobiles presenta la sua nuova proposta per il segmento delle berline compatte premium: la DS N°4. Si tratta di un modello che punta a coniugare design ricercato, tecnologie avanzate e una gamma interamente elettrificata, pensata per offrire una varietà di soluzioni di mobilità senza rinunciare a comfort e prestazioni.

“N°4 riprende la firma a V verticale e sottile delle luci diurne della nostra concept car DS E-TENSE PERFORMANCE. Ci siamo ispirati a questo modello anche per la nostra nuova ammiraglia, N°8, per creare la linea luminosa orizzontale che collega la griglia al badge DS illuminato. Una combinazione che regala un risultato spettacolare e facilmente riconoscibile.” Thierry Metroz – Design Director, DS Automobiles

Design e proporzioni inedite per il segmento

Lunga 4,40 metri, larga 1,87 e alta 1,47, la nuova DS N°4 adotta proporzioni fuori dagli schemi per la categoria. Il design punta su linee scolpite, con superfici tese e fluide che si combinano a dettagli tecnici come le maniglie a filo portiera e le grandi ruote da 720 mm di diametro. I cerchi da 19 pollici sono previsti su tutte le versioni, mentre la plug-in hybrid può essere equipaggiata opzionalmente con cerchi da 20 pollici.

Elementi come la firma luminosa ad alta tecnologia, la forma snella della carrozzeria e l'assetto ribassato contribuiscono a conferire un aspetto atletico e raffinato, accentuando l’identità del modello. L’aerodinamica è stata ottimizzata anche grazie a piccoli elementi nascosti nella griglia frontale e a un’altezza da terra ridotta.

Comfort e spazio a bordo

Il passo di 2,67 metri permette di offrire uno spazio interno generoso, con ampio margine per gambe, gomiti e testa in entrambe le file. I sedili anteriori – disponibili anche con funzioni di massaggio, riscaldamento e ventilazione – sono realizzati in schiuma ad alta densità e progettati per garantire sostegno e comfort.

La capacità del bagagliaio varia in base alla motorizzazione: 430 litri per la versione HYBRID, 360 per la PLUG-IN HYBRID e 390 per la E-TENSE. L’accesso al vano è facilitato da un portellone elettrico con apertura automatica senza mani.

“Gli interni di N°4 sono stati leggermente rivisitati per accentuarne ulteriormente la purezza, seguendo l’approccio già visto nella N°8. Ad esempio, il quadro strumenti di fronte al conducente è stato ampliato a 10,25”. Così risulta più ergonomico e facile da leggere. L’accesso ai comandi è stato semplificato, raggruppando il controllo delle funzioni sul touchscreen. Infine, N°4 continua a distinguersi per i suoi rivestimenti: l’esclusivo abbinamento tela/tessuto della versione PALLAS e, nell'allestimento ÉTOILE, materiali raffinati come la pelle Nappa Criollo Marrone o l’Alcantara® nera, impreziositi da finiture Light Gold.” Thomas Bouveret – Responsabile Interior Design, DS Automobiles

Una gamma completamente elettrificata

La DS N°4 si distingue nel panorama delle berline compatte premium per offrire fin dal lancio esclusivamente motorizzazioni elettrificate: ibrida tradizionale, plug-in hybrid e 100% elettrica. Secondo la casa, l’obiettivo è garantire un’ampia libertà di scelta senza penalizzare né le prestazioni né il comfort, indipendentemente dalla motorizzazione selezionata.

N°4 E-TENSE: 100% elettrica con 450 km di autonomia

La versione completamente elettrica, denominata N°4 E-TENSE, monta un motore da 213 CV (343 Nm di coppia) alimentato da una batteria al nichel ad alta efficienza da 58,3 kWh netti. L'autonomia dichiarata è di 450 km nel ciclo WLTP. È possibile selezionare tre livelli di rigenerazione dell’energia in frenata tramite comandi al volante, da un recupero minimo (modalità D) a uno più intenso (modalità B+).

Il sistema di ricarica consente di passare dal 20% all’80% in circa 30 minuti con colonnine rapide fino a 120 kW, oppure di recuperare 100 km di autonomia in 11 minuti. È incluso un caricabatterie di bordo da 11 kW. Tecnologie come la nuova pompa di calore e un impianto di gestione termica avanzato migliorano l’efficienza anche nei mesi più freddi.

N°4 PLUG-IN HYBRID: fino a 81 km in elettrico

La variante ibrida plug-in abbina un motore a benzina 1.6 turbo da 180 CV a un propulsore elettrico da 110 CV, per una potenza combinata di 225 CV e 360 Nm di coppia. Il sistema è gestito da un nuovo cambio automatico a doppia frizione eDCT7. Grazie a una batteria da 14,6 kWh netti, è possibile percorrere fino a 81 km in modalità puramente elettrica, con un incremento del 30% rispetto alla precedente DS 4 PHEV.

Oltre al caricatore di bordo standard da 3,7 kW, è disponibile un opzionale da 7,4 kW per ricariche più rapide presso colonnine compatibili.

N°4 HYBRID: l’efficienza dell’ibrido leggero

La versione ibrida classica combina un motore tre cilindri turbo da 1,2 litri con un’unità elettrica integrata nel cambio automatico a doppia frizione a sei rapporti. La potenza complessiva è di 145 CV, con una coppia massima di 230 Nm. Il sistema consente di circolare in elettrico fino al 50% del tempo in ambito urbano, a seconda delle condizioni di traffico e stile di guida. Non necessita di ricarica esterna grazie alla rigenerazione in frenata. Le emissioni dichiarate partono da 116 g/km di CO2.

Tecnologia di bordo e assistenza alla guida

Sul fronte tecnologico, DS N°4 integra il sistema di guida semi-autonoma DS DRIVE ASSIST 2.0 (livello 2), con funzionalità come cambio di corsia e sorpasso assistito, oltre al riconoscimento della segnaletica per la raccomandazione della velocità. Il monitoraggio dell’attenzione del conducente è affidato a una telecamera a infrarossi (DS DRIVER ATTENTION MONITORING) integrata nel montante anteriore.

I fari DS MATRIX LED VISION adattano l’illuminazione a seconda delle condizioni di guida e permettono di mantenere gli abbaglianti sempre attivi senza abbagliare gli altri utenti della strada. La loro portata raggiunge i 300 metri.

Servizi connessi e funzioni intelligenti

La N°4 E-TENSE include una serie di servizi digitali per la gestione della mobilità elettrica. Il sistema EV Routing pianifica le soste di ricarica lungo il percorso in base al traffico, alla topografia e al livello di batteria residuo, calcolando in tempo reale tempi di ricarica e orari di arrivo. L'app e-Routes consente di simulare l’intero viaggio prima della partenza, suggerendo eventuali alternative durante il tragitto. Entrambe le funzioni sono integrate con il sistema infotainment dell’auto.

È disponibile anche il pre-condizionamento della batteria, attivabile da remoto tramite app MyDS o dallo schermo centrale. La funzione e-Remote permette inoltre di interrompere la ricarica all’80% per preservare la durata delle celle in corrente alternata. La funzione V2L (Vehicle to Load) consente infine di alimentare dispositivi esterni sfruttando l’energia dell’auto tramite un adattatore.