La nuova Dacia Spring 2025 rappresenta l’evoluzione di una delle citycar elettriche più vendute in Italia. Economica, spartana, ma pratica e incredibilmente efficiente nei percorsi urbani, la nuova versione introduce alcuni miglioramenti estetici e funzionali. Tuttavia, molte caratteristiche testimoniano la natura essenziale del progetto, nato per contenere i costi e offrire un’alternativa accessibile alla mobilità a zero emissioni.
La nuova Volkswagen Tayron si presenta al pubblico come una proposta inedita e distinta all'interno della gamma SUV del marchio tedesco. A dispetto delle apparenze e delle somiglianze estetiche, non si tratta di una semplice variante della Tiguan Allspace: la Tayron è un modello a sé stante, sviluppato sulla medesima piattaforma MQB Evo, ma con caratteristiche proprie in termini di dimensioni, dotazioni, abitabilità e tecnologia.
La città non è il suo habitat naturale, e ce ne si accorge fin dai primi metri. Il traffico, i limiti, i dossi artificiali: tutto sembra voler frenare l’indole di un’auto nata per esprimersi su pista. Per questo, dopo un breve passaggio urbano in modalità elettrica, la destinazione cambia: via verso il Cremona Circuit, un’ora scarsa dal casello di Milano. E lì, su un tracciato già allestito per l’arrivo della Superbike, va in scena la trasformazione di questa AMG GT 63 S E Performance da elegante ibrida plug-in a autentica belva da pista.
Un animale in via d'estinzione, un animale da autostrada. Dopo aver visto la versione sportiva elettrica S6, è ora il momento di conoscere la nuova generazione della Audi A6, qui in versione diesel mild hybrid. Una scelta interessante, soprattutto perché questa variante rappresenta forse il compromesso più efficace tra prestazioni, autonomia e comfort, almeno per chi percorre molti chilometri. La gamma, però, è ampia e include anche una versione elettrica a motore singolo, che affronteremo più avanti.
Un bel diesel 4x4 che si propone come una soluzione concreta per chi cerca un SUV sette posti con tanto spazio, una buona dose di tecnologia e una trazione integrale capace di cavarsela su ogni fondo. L’abbiamo messa alla prova in ogni dettaglio: dal design agli interni, dall’ergonomia alla dinamica di guida, passando per tecnologia, comfort e soprattutto.. Consumi reali. Ecco com’è andata.
Ci sono auto che emozionano per la loro estetica, altre che affascinano per le loro prestazioni. Poi ci sono le rare creature che riescono a fare entrambe le cose, elevandosi a vere e proprie opere d’arte su quattro ruote. È questo il caso dell’Aston Martin Vanquish, una vettura che incarna la perfetta fusione tra design iconico, ingegneria sopraffina e una tradizione automobilistica britannica che continua a far sognare.
Design accattivante, comfort da prima della classe e tanta tecnologia: la Hyundai Tucson Plug-In Hybrid ha tutto per piacere. Ma il comportamento del motore termico nelle giornate fredde solleva più di un dubbio. È davvero la scelta giusta o meglio il full hybrid? Quello che è certo è che il verde opaco si fa notare! Scopriamola nella nostra prova completa.
La Golf è la Golf, inutile girarci intorno, non venderà più come prima per via dell'attenzione che si è spostata verso i SUV ma rimane una macchina sensata, piacevole da usare ed affidabile. A questo giro c'è anche una versione plug-in hybrid che riesce a percorrere 100km reali in elettrico e che può avere davvero tanto senso. L'abbiamo provata a fondo e siamo pronti per raccontarvela.
Un concentrato di tecnologia, design e prestazioni capace di lasciare a bocca aperta chiunque la provi, persino a noi che di auto ne vediamo parecchie ha strappato un "wow". Sarà l'auto perfetta? Ovviamente no, anche questa Q6, oltre al prezzo folle ma come tutti del resto, ha i suoi pro e i suoi contro. Approfondiamola!
Ve l'abbiamo già raccontata in versione GPL ma la nuova Duster è anche ibrida e si tratta di un sistema ibrido da 20km/l e anche oltre quindi sì.. Merita un approfondimento!
L’Alfa Romeo Junior è il nuovo SUV compatto di segmento B della casa del Biscione, basato sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis. Questo ha portato inevitabilmente a qualche critica da parte degli appassionati, che vedono in questa scelta una somiglianza con modelli di altri marchi del gruppo, come Peugeot. Tuttavia, il lavoro svolto dai tecnici di Alfa Romeo ha trasformato profondamente la dinamica di guida della Junior, rendendola un’auto con un carattere ben distinto e fedele alla tradizione del marchio.
Il segmento SUV continua a dominare il mercato automobilistico, e sempre più case stanno proponendo versioni ibride per migliorare i consumi e ridurre le emissioni. Tra le opzioni più interessanti sotto i 30.000 euro troviamo la Dacia Duster Full Hybrid e la MG ZS Full Hybrid, entrambe dotate di un sistema di propulsione che combina motore termico ed elettrico per un’esperienza di guida più efficiente, soprattutto in città. Abbiamo quindi deciso di metterle a confronto per scoprire quale delle due sia la scelta migliore.