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GOLF GTE IBRIDA PLUG-IN DI 7 ANNI. QUANTA AUTONOMIA LE RIMANE?

Una Golf GTE di sette anni fa secondo voi come andrà oggi? Come si sarà mantenuta? Carrozzeria, plastiche, sedili e tessuti vari ma soprattutto autonomia. Trattandosi di una plug-in infatti lei ha un'autonomia in elettrico dichiarata pari a 50 chilometri ma quanti ne faceva realmente da nuovi e quanti ne fa oggi? Quanto vale sul mercato dell'usato a fronte degli oltre 50mila euro che costava? Siamo qui per rispondere a tutte queste domande!

BYD SEAL può BATTERE TESLA MODEL 3? Test Drive PRO E CONTRO

La BYD Seal rappresenta un'importante novità nel mercato delle auto elettriche, posizionandosi come una rivale diretta della Tesla Model 3. Analizziamo in profondità i vari aspetti di questa vettura, dal design alle prestazioni, per comprendere meglio le sue caratteristiche distintive e il suo potenziale impatto sul mercato.

HYUNDAI TUCSON (2024) IBRIDA | Anteprima e Prezzi

Abbiamo provato in anteprima il restyling della Hyundai Tucson, con motorizzazione full hybrid. Molte novità, soprattutto nel design interno ma anche aggiornamenti a livello di motori, disponibile benzina e diesel mild hybrid, full e plug-in hybrid

PROVARE PER CREDERE! IONIQ 5 N su PISTA, STRADA e con HATER.

3..2..1.. Via ai commenti! Anzi, agli insulti. Sì, un'auto elettrica supersportiva con oltre 600 cavalli e che per di più vuole imitare una termica copiandone il sound e il cambio attirerà a sé parecchi scettici. Noi però l'abbiamo guidata e alla fine ci ha convinto se non di più. E' vero che imita una cosa che non è e già il concetto fa storcere il naso ma avere la scelta fra il silenzio e la fluidità di marcia dell'elettrico nella vita di tutti i giorni e una simulazione del cambio con tanto di calci nella schiena così fatta bene per quando si va in pista (perché sì, chi la compra ci deve andare in pista) o magari si fanno due curve in collina è davvero una scelta vincente. Oggi si parla di Ioniq 5 N!

BMW SERIE 5 TOURING: DIESEL O ELETTRICA? | PROVA e PREZZI

Diesel, ibrida o elettrica? Qualsiasi sia la vostra motorizzazione preferita qui c'è e nessuna delle tre è una versione "adattata" dalle altre. BMW ha fatto davvero un ottimo lavoro con la nuova Serie 5 Touring e noi abbiamo avuto l'occasione di guidare i due estremi della gamma, la base di partenza 520d da 197 cavalli e la i5 M60 elettrica da 601 cavalli. Ecco cosa ne pensiamo.

NUOVA LANCIA YPSILON Come vanno IBRIDA ed ELETTRICA? PROVA e PREZZI

Un'auto fedele al passato, proiettata nel futuro e con motorizzazioni elettriche o ibride, che la rendono perfettamente attuale. La nuova Lancia Ypsilon presenta un design coraggioso, di spicco, di quello che si amano o si odiano ed il giudizio è soggettivo ma ciò che è certo è il mix di elementi che richiamano il passato - vedi i fari posteriori in stile Stratos - con elementi quasi futuristici, come il design anteriore.

HYUNDAI i10 (turbo) N-line pro e contro

Una vettura compatta, non troppo costosa ma con una buona dotazione tecnologica, dinamica e (in proporzione) tanta potenza! Sì, questa Hyundai i10N in versione N-line non sarà perfetta ma convince e potrebbe piacere a molti.

FIAT 600 HYBRID | COME VA IL NUOVO IBRIDO? PROVA E PREZZI

Il successo della 500X è stato travolgente, basta dare un'occhiata per strada per accorgersene. Cosa fare allora per non deludere le aspettative e venirsene fuori con un nuovo modello capace di raccogliere un'eredità così pesante? Fiat ha scelto la strada della continuità dal punto di vista del design ma accompagnata da una bella innovazione sotto al cofano. Un motore ibrido da 100 cavalli amalgamato con un elettrico da 29. Sarà una scelta vincente? Lo scopriamo in questo primo test drive su strada.

CUPRA TAVASCAN | COME VA SU STRADA?

La conosciamo già bene ma è passato un po' di tempo da quando è stata lanciata quindi per cominciare ripassiamo le misure e troviamo 4,64 metri di lunghezza, 1,86 metri di larghezza per 1.60 di altezza e 2,77 di passo. La piattaforma sulla quale è costruita la conosciamo bene, è la MEB, la stessa di ID.7 ad esempio ma non solo.

NUOVA AUDI A3 Allstreet TEST DRIVE, PREZZI, MOTORI

il design è quello della A3 che conosciamo bene, non è stato stravolto ma sono arrivati alcuni aggiornamenti stilistici nella calandra, con la grigli ottagonale, sui paraurti e soprattutto riguardo i fari. Fari che ci hanno convinto sia davanti, con LED Matrix con 24 LED che permettono di personalizzare la firma luminosa diurna, che dietro, con i nuovi elementi tridimensionali sotto al vetro.

MINI COOPER SE 2024 | ANTEPRIMA su strada e PREZZI

La Mini Cooper S si fa elettrica, sia chiama "SE" e unisce il motore e le prestazioni dell'elettrico alla tecnologia degli assistenti alla guida BMW nel design del nuovo corso di Mini, sportivo e deciso ma anche molto semplice e pulisto. Finalmente siamo riusciti anche a guidarla ed ecco com'è andata.

L’AUTO con CHATGPT a BORDO: HA SENSO? Test Drive DS7

La gente si gira a guardarla, il carattere non le manca di certo e le dimensioni non la fanno passare inosservata. Oggi parliamo di DS7 ibrida plug-in, un SUV dal taglio coupé che fa della sportività e dello stile la sua prerogativa. Come si comporterà su strada? E ChatGPT, integrato nel suo assistente vocale, farà davvero la differenza?